12月27日，农历小雪，包括北京、上海在内的多地PM2.5指数不再触目惊心，变为久违的绿色。对刚刚摆脱雾霾、获得短暂喘息的汽车车主们来说，今天无疑也是一番新气象——上午十点，小米生态链公司睿米科技推出的米家车载净化器在小米商城、天猫、小米之家同步开售，争相下手的车主们用“上线30分钟全线售罄”的行动成绩，再次上演小米式疯狂。近日，睿米CEO王志强接受采访，诠释了他眼中与产品、团队、创业有关的一切。

Q：是什么触动睿米，想要去做车载净化器这样一个产品?

睿米是小米生态链体系中定位车载周边的一家公司，我们尽可能多的开发车载所用的刚需产品。中国这几年雾霾严重，小米从15年推出的高质优价家用版本小米空净大获欢迎。用户呼吸新鲜空气不仅仅是在家里，汽车作为除了家之外的第二移动住所，也有同样迫切的需求。正因为如此，我们需要去为用户解决开车中获取清新空气的痛点，所以决定延续小米空净的好口碑打造一款高品质的车载净化器。

Q：飞利浦、3M这些国际品牌在净化器市场一向呼声很高，和他们相比，睿米此次出手最大超越在哪里？是如何做到的?

研发之前，我们对车载空气净化器市场做了深刻调研，目前整个行业有数百家厂商，产品型号种类数千种，概念产品居多，主要的问题也很突出，集中表现为：（1）净化硬指标CARD值较低，只有3-10m3/h；（2）价格偏高，远高于性能表现。睿米虽为新手，但是抓住了这两个关键的问题，决心要打破传统车净厂商的固旧思维，以颠覆创新的方式让车载空净真正有效且价格亲民。作为公司的创始人及产品经理，我之前从事楼宇中央空气系统近十年，为数百幢医院、酒店、学校做过整体大楼空气净化解决方案。对处理封闭空间的空气并不陌生，并且作为一个车主用户，多年来也为开车空气不佳及异味问题而困扰。我们将之前在建筑中的空气净化经验拓展到狭小密闭的汽车中，秉承小米新国货的理念，打造了一款实实在在的高性价比产品。

 关于产品设计使用，我们从以下几方面进行深入调研后研发设计：首先，结合市场保有量最多的车型内部空间大小，以及汽车空调出风口进出空气量和高速行驶中的负气压进气量，得出最佳的车净CARD值；其次，产品的尺寸设计要与汽车设计相符合，还要有小米家族设计的理念；再者，使用方便，较小的噪音保证驾驶安心，不占空间。最终得出产品最佳安装位置，后排头枕后方，不仅保证了净化后的空气可以顺沿着汽车内空气循环流动方向快速达到车内每一个角落，还有着较好的稳定性。

这款车净产品以非常奇特的形态出现，完全与以往同类产品不一样。综合以上和一些思考，我们最终确定现在的这种主体为柱型、两头出风、横置式、汽车座椅头枕安装的形态，高达60m3/h的CADR值，远超同类产品10倍的性能，3 分钟将车内PM2.5降到个位数，同时产品小巧不占空间，成为车内一个有个性的装饰品。这种安装固定方式也是一种创新，不占空间，固定方便牢固，车内后装产品一定要考虑对车主的安全，我们验证再激烈的行驶震动都不易松脱。我们以做一幢大楼净化空气的理念来开发一款汽车用的净化产品，突破行业的桎梏，重新定义产品，为的是让车内空气问题真正得到有效解决。

Q: 这几年空净市场非常热，但尚未演变成红海，如何保证睿米的产品在复杂而激烈的竞争格局中脱颖而出？你们的“愿景”或者说“野心”是什么？

雾霾确实促进了这个行业的繁荣，对于参与其中的每个公司来说机会都非常大。好产品会自己说话，多年的车净使用，用户也知道，那些车净只是作为心理安慰产品，当真正好的产品出现时，他们会抱以热烈的掌声。

作为一家初创公司，在进入这个行业之初，我们就明确要开发产品的定位，做真实有效的车载空气净化器。以创新者的姿态进入车净领域，我们的目标是对这个行业进行颠覆，重新赢得消费者对它的信任，让睿米成为行业的领导品牌，引导这个目前杂乱的行业走上对用户负责的道路上来，让那些只为短期赚快钱的品牌消失。 

Q: 米家车载净化器在体积、材质、设计、配色上有哪些考量？如何权衡质量、工艺与价格之前的冲突？ 

前面也说到，产品的大小要与车内空间合宜，经过数十次手扳尝试与验证，我们最终得到了现在最佳的尺寸。作为一款后装车载用品，在研发时严格按照汽车产品标准来执行，采用车规级的耐高温耐低温的材料，这比家用电器类要求高很多，同时还要达到小米的高品质消费电子产品的品控标准。为了满足这两个要求，我们日夜鏖战，项目也延期数月，也是为了保证产品的高性能优品质，我们认为这些努力都值得。

Q: 越来越多汽车厂商推出高售价净化系统车型，睿米会不会考虑和B端的汽车厂家合作？

雾霾的严重，汽车也开始改变，一些中高端品牌汽车像Tesla和VOLVO都有高等级的空气净化系统，VOLVO更是宣称开门北京关门北欧。作为车厂，开始将空气作为卖点，说明汽车的空气好坏确实得到了大家的充分关注，而中国市场现有的汽车大多数是没有这方面配置。

除了要解决我们现在秋冬季关注的雾霾，还要清除车内的各种化学成分异味，汽车里面有各种塑胶件、皮料、布料，在太阳下一爆晒都跑出来了，这类化学成份对车主的健康危害很大，新车主更是。一般新车买回来都会放些活性炭包，其实这个作用太缓慢了，活性炭必须要充分与空气接触才有作用，被布包裹着又没有空气流动，放车里只是心里安慰，因此车净也是车主们的刚需品。

在除车内异味这方面，我们专门研发了除甲醛、苯、氨等有害气体很好的活性炭滤芯，结合车净强劲的风量，能快速将车内异味清除。睿米作为一家后装汽车产品创新型公司，当前将先满足没有车净功能汽车的用户，未来如果车厂对我们的空气净化技术感兴趣，我们也将欢迎合作。

Q：在产品诞生过程中，团队内部有过纠结和分歧吗？是怎样解决的，坚持和妥协了哪些？怎么评价你的团队？

一款全新品类的产品历程，总是一段充满无数曲折的冒险故事，很多时候山穷水尽，也意味着柳暗花明。作为这个团队的领队，我一直身先士足，多年的创业经历能让我冷静乐观的面对种种困境，同时也会将这种精神传递给团队的每位成员。正是这种面对困难不曲不饶的精神，让我们团队总是积极地去解决问题，克服困难，最终将产品开发成功。我觉得参与这个产品开发的每位成员都非常棒，经过这个产品的完整开发，我们更有信心去面对未来更复杂更高难度的产品。 

Q：回顾你带领睿米奋斗的这几年，能用几个关键词来概括下历程和感受吗？

从14年加入智能硬件创业浪潮，之前一直从事TOB的工程产品，一直想做一些面向个人的消费产品。在有幸成为小米生态链公司一员后，对于怎么定义做出一款好产品有了更深刻的认识，也想真正做出一些创新性的好产品出来。这二年更多的时间是在沉下心来做产品，创业于我，就是生活，从每天早上一睁眼开始，一直到睡前，思考如何迎难而上直击痛点、如何让用户获得更好的体验、如何比竞争对手快一步，已经成为强迫症乃至自虐般的存在。如果用三个关键词，我觉得前两个是我一直在学习和秉持的方法：归零心态、减法思维，最后一个偏于经历和感受，那就是阵痛。每一个产品都是在阵痛中诞生，创业也是在阵痛和沉淀中交替前进。睿米推出的所有产品，都是在认真地颠覆行业，这不是一句空话，而是我们日复一日在努力的方向。

Q：接下来睿米的产品方向是什么？2017年计划中又会有哪些惊喜，可以提前透露下吗？

睿米的重点将依然与汽车相关的智能、健康产品为方向。在这新的一年，我们的开发行程表上已作好了细致的规划，将会有更好更棒的产品给到喜爱的我们用户面前，请大家继续关注我们，谢谢大家！

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