不久之后，无人驾驶汽车将给我们带来大量的好处，第一个很可能是提高路面的安全性。交通事故并不会因此而消失，但可以肯定的是无人驾驶汽车会比人类做得更好。仅以美国为例，如今每年大约有3万人因人为造成的交通事故而死亡。无人驾驶汽车还将提高生产效率——让人们在车上就能处理日常工作，甚至让你偷偷打盹。

但是，并非每一个人都期待着无人驾驶时代的到来。一个潜在的利益受害者就是地方政府。

一旦由汽车接管了驾驶权，司机将不会超速驾驶、闯红灯、非法停车或酒后驾车，即使这么做了，司机也可以将责任推卸给汽车。这意味着政府无法对其进行处罚。根据布鲁金斯学会（Brookings Institution）的报告，这将导致城市的预算紧缩。

以往，地方政府可以指望抓住那些犯法的人，收取一部分现金。但一旦让无人驾驶汽车走进家家户户，从长远来看政府会失去更多的利益。

虽然他们没有统计数字，表明有多少美国司机因交通违章而被罚了钱，但该报告表示因交通违章而获得的财政收入有数亿美元。以洛杉矶为例，在2014年仅仅就从违章停车的罚单中获得了1.61亿美元。美国加州的20个城市每年从拖车上就能收获4000万美元，政府会与拖车公司共同分账。

最重要的是，如今不少理论都认为无人驾驶汽车将会导致人们越来越少地去购买私家车，如果这个理论成立，那么政府在汽车注册费上的收入也会出现下降。

该报告指出，对于那些不喜欢或者负担不起罚款和其他各种收费的人群而言，这是一个好消息。但是，这些财政上的收入也要用于交通基础设施和维护、公立学校、司法人员的工资、家庭暴力的宣传等众多公共服务。而且，即使是无人驾驶汽车，保持道路平整也需要资金维护。

不过，无人驾驶汽车也为政府的财政状况带来了一个好消息。车祸通常都是代价非常高昂的事情，不仅会造成车辆的损毁和人员的伤亡，还会造成社会基础设施的损坏，政府部门还需要派遣各种救援队伍，而后两者都需要政府买单。根据 NHTSA 的报告，“在2010年，为机动车辆碰撞而支付的费用大约占据了公共总支出的7％，在2010年一共花费了纳税人180亿美金，相当于从美国每户人家中征收了156美金的税。”从根本上减少事故，意味着可以有更多的钱投入在更好的东西上。

再加上无人驾驶汽车能在其他方面带来积极性，如提高生产率、减少拥堵，并降低了燃油消耗。根据由 Eno Center 在2013发布的交通报告显示，如果我们有一半的车都采用了无人驾驶技术的话，那么就可以为我们每年节省下约2110亿美金。

如果无人驾驶汽车得到广泛地普及，地方政府需要做的就是重新分配资源，并用更聪明的方法来产生收入。

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