去年，一款Navdy算是把 HUD 的概念炒火了。HUD 是抬头显示（head up display）的简称，意思是将那些跟行车相关的功能，比如导航、微信、影音娱乐、电话等内容放到车前挡风玻璃处进行投影显示，这样在开车时就不用低头看车机或手机了，也更安全。目前的 HUD 分为前装和后装，前装代表为宝马 HUD，后装则以国外的 Navdy 为代表。
Navdy 去年8月 份上线众筹，11月 份拿到 650 万美金天使轮，今年4月 份又拿到 2000 万美金的 A 轮融资。有国外现成的例子在，国内自然少不了追随者。除了前段时间我们报道的Car+、HUD Play、Halo，CarPro 也是这样一个 HUD 创业团队。
在信息呈现方式上，CarPro 采用了与宝马 HUD 相同的 TFT 光学方案，TFT 解决方案在图像的纯净度、悬浮感、以及投影距离上都更有优势。侍强告诉我，CarPro 的成像距离（指人眼到显示图像之间的距离）是 2 米，而 2 米可以让人在开车时无需频繁切换视距。
通过语音 + 手势操控的 “CarPro”，想革新 HUD 的信息呈现与交互在信息交互方式上，CarPro 采用的是语音 + 手势，手掌在主机前短时间静止唤醒 CarPro、单击选中、左右滑动换节目等。侍强告诉我，CarPro 的手势识别采用的是德国前装车厂技术，反应时间是 0.2 秒，比普通摄像头手势产品快 4 倍。语音交互方面，CarPro 采用了科大讯飞的技术，内置上百条语音命令，同时，CarPro 还安装了独立降噪模块，在高速行驶下能达到 90%的语音识别率。
接下来说一下 CarPro 的主要功能，首先是 HUD 导航，CarPro 的导航包括实景路口放大图、实景电子眼，可以对冲在复杂路况下 HUD 导航显示信息过于简单的问题。此外，CarPro 还支持语音查路况、以及路况定制播报、能够显示即时车速；位于 HUD 主机前方的摄像头具有行车记录的功能。
另外，CarPro 还接入了微信，可以实现微信消息查看、微信回复、位置点直接导航等，同时由于 HUD 显示的私密性，处于副驾驶的乘客看不到微信内容。接打电话以及在线音乐播放不用多说，侍强还向我提到，CarPro 可以实现基于大数据的违停预警，这是因为 CarPro 是实时在线的，因此能够智能判断停车状态，从而在出现违停的情况下提醒车主避免罚单。
CarPro 采用的是安卓系统，针对夏天车内的高温问题，CarPro 将环境存储温度做到了 85 摄氏度，工作耐温 80 摄氏度。
CarPro 下周将在京东众筹。
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