行车记录仪我们曾经报道过Goluk、Autobot，以及前段时间曾在双十一卖出 20 万台的360 行车记录仪，具体功能不用多说，行车记录仪主要起到行车记录的作用，不过各家在此功能的基础上做了一定微创新，例如 Goluk 支持行车视频的实时分享、Autobot 支持车位拍照，而 360 行车记录仪则改进了 WiFi 共享和手机连接，用户可以方便地调用行车记录内容，以便在碰瓷事件发生后，车主能将碰瓷视频发送到手机上，便于调用和携带。
享拍是另一个视频智能硬件公司，产品分 C 系列（车载系列）和 A 系列（运动系列），享拍 CEO 陈伟君说，享拍的第一代 C1 产品行车记录仪已经开始量产，在京东众筹已筹得 114 万元；而其 A1 系列便携式摄像机产品已初步完成工业设计、电子电路设计，预计 3 个月内量产。
享拍是以技术研发为核心，硬件销售是其一，享拍更注重对这些视频内容的运营，并对这些 UGC 内容进行大数据挖掘以及后续变现。陈伟君表示，车载只是享拍获取 UGC 内容的一个场景，上面提到，在车载记录仪之外，享拍后续还会开发运动 DV 以及可穿戴的便携 DV。
那么，享拍对视频的定义有何不同呢？首先，享拍整合了地理信息与传感器技术，这样，使用享拍视频硬件拍摄的视频会内嵌地理信息以及生理信息等；另外，享拍还整合了可穿戴、视频编码以及云技术，这是为了降低普通用户使用享拍进行视频采编的门槛，从而帮助用户将内容表达得更为个人化。
采集简便、编辑简易、内容人格化，这是陈伟君认为享拍所产生的内容能够引发社交互动的原因。当用户基础和用户生成内容达到一定量级（用户突破 10 万）后，就可以挖掘视频中的大数据、从而进行视频应用了。主要应用有三：
视频的社会化运用，这里指的主要是通过众包方式产生视频内容后，这些视频内容可用于交通监管；
用户大数据信息商用，这里指的是 LBS 信息产生的商业价值；
优质UGC 的商业应用，这个可以类比于新视频硬件硬件所摄视频聚合而成的 YouTube。而享拍会通过与视频网站、主流社交媒体、广告商合作将优质 UGC 进行商用。
陈伟君表示，目前京东自营、京东自有品牌、联想移动等渠道商与品牌商已与享拍达成了初步订单意向，并积累了经销代理客户 100 多个。享拍希望 2015年Q4 能实现首批 2 万台的硬件销售，2016年 达成 20 万台。
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