如今电动汽车早已走入千家万户，尤其对于一些限购的城市来说，电动汽车环保节能又不限购，所以受到很多用户的欢迎。但电动汽车续航和充电问题一直阻碍其进一步的发展。
不过现在剑桥大学的团队已经解决了这一技术存在的某些实际问题，其在电动化学领域的一项突破可能将大幅提高电池容量。
剑桥大学的化学教授克莱尔·格雷(Clare Grey)和她的团队认为，攻克了锂空气电池开发中的技术难关。理论上说，只有这种电池能让电动汽车在不必 携带巨大而笨重的电池组的情况下，拥有可媲美汽油车及柴油车的续航里程。锂空气电池能量密度比目前的可充电电池中盛行的锂离子技术要高10倍。
也许有一天，我们从北京开着电动汽车到深圳都不用充电了呢。
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