特斯拉新车型Model 3日前在美国正式发布。根据其CEO埃隆·马斯克在其Twitter上发布的消息来看，该车型开启预定后24小时的订单量就超过了20万辆。受此消息影响，昨日（4月5日）多只特斯拉概念板块个股均收获涨停。此外，在电动汽车竞争最激烈的电池方面，消息显示，特斯拉新车型将继续搭载三元锂电池。
特斯拉概念股全线飘红
美国时间4月1日，特斯拉召开发布会，正式推出新款电动车Tesla Model 3。《每日经济新闻》记者注意到，特斯拉此款新车的售价为3.5万美元，充电一次可以行驶215英里（约合344公里），时速0~96公里的加速时间不超过6秒。
值得一提的是，该车型方一推出便受到了市场的追捧。开启预订后的24小时，Model 3的预订量就达到了18万，而根据特斯拉CEO伊隆马斯克4月2日发布的Twitter来看，Model 3的预订量已经达到了23.2万辆。据了解，特斯拉2015年的全球交付总量初步统计为5万辆左右，因此目前Model 3的预订量便已经超过了特斯拉去年全年的交付量。
受此消息影响，A股特斯拉概念板块在清明小长假后的第一个交易日收获大涨，除金瑞科技（600390，收盘价12.82元）处于停牌状态以外，该板块个股全线收涨，其中信质电机（002664，收盘价25.91元）、大富科技（300134，收盘价20元）、广东鸿图（002101，收盘价26.18元）、中国宝安（000009，收盘价14.74元）、均胜电子（600699，收盘价36.64元）5只股票涨停，新宙邦（300037，收盘价48.11元）、科陆电子（002121，收盘价28.08元）、亿纬锂能（300014，收盘价29.34元）等多只个股的涨幅逾6%。
Model 3电池组储能大增
作为此次特斯拉新车型的最大看点，Model 3搭载的电池组受到了业界的广泛关注。记者了解到，目前特斯拉Model S车型采用的是日本松下生产的18650电池，其电池组共包含了7000多节18650钴酸锂电池，重达900公斤。而特斯拉此次推出的Model 3车型的电池组电芯则是20700三元锂电池，相较于Model S的18650电池，该型号电池的密度上升了10%，可储能量容积上涨了1.33倍，同时成本密度降低了25%。
值得一提的是，国内对锂电池正极材料的选择依然存在磷酸铁锂与镍钴锰酸锂（三元锂电池）之争。据记者了解，三元锂电池的能量密度较高，因此在能量密度方面三元锂电池优于磷酸铁锂电池。不过从安全性上来讲，磷酸铁锂电池则比三元锂电池更具有优势。
那么此次特斯拉Model 3车型依然选择配置更高性能的三元锂电池说明什么问题？为此记者采访了一位不愿透露姓名的业内分析师，该分析师表示，三元材料的化学活性的确较高，因此容易产生高温并引起燃烧。但是即使这样特斯拉还是敢用7000多节电池，这是因为其整体技术较好。
其中尤为重要的是因为特斯拉的BMS（电池管理系统）好，控制能力强；其次，国外的电解液有阻燃的作用；另外，隔膜也是温度一高就闭合，这样电池也就不发生反应了。在这些方面，我国的技术还存在一定的差距。他还表示，新能源汽车的电池由多个部分组成，包括正负极材料、隔膜、电解液、BMS、充电桩等，因此只从正极材料的选择来评价整个电池的安全性是不合理的。
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