早在三月份的时候，小米生态链企业骑记科技 (iRiding) 就打造了一款高端碳纤维公路自行车产品“QiCYCLE R1”，要价 2 万元人民币。但这显然不是低频的市场产品，对于小米来说，做一款价格合适地可以在市场高频卖出的产品是务实之举。而米家骑记电助力折叠自行车就是为此而来，价格定在了 2999 元人民币，这样的定位给了其它同类型的交通出行产品带来了压力。

米家骑记电助力折叠自行车采用轻量化设计铝合金车架，整车重 14.5kg，拥有一体大梁纵向折叠设计专利，折叠后体积只有之前的一半，重量为 14.5kg，即使是妹子也能轻松的把这辆自行车带进电梯或者放入汽车的后备箱。

同时这款自行车还搭载 TMM 力矩传感技术，整套力矩传感技术的核心由荷兰的 IDbike 提供，系统可以通过感知用户踩踏自行车时发出的力量，给予自然平滑的电动助力。

电池方面，米家骑记电助力折叠自行车采用了与特斯拉同款的松下动力型 18650 锂离子电池，总容量达到了 208.8Wh，100%助力情况下续航可达 45km。此外，它还标配 Shimano 禧玛诺内三变速套件，轻松/标准/快速三挡速度模式可调。

对于其它定位在智能出行交通工具的产品来说，这款产品的智能化目前看起来比较弱一点，没有那么全面。米家骑记电助力折叠自行车在智能化上可以实时查看速度/里程/动态功率/卡路里消耗等数据，支持智能运动数据监测，内置空间可存储长达 30 天的骑行数据。其它的比如 GPS 等功能没有加进来，但不排除后期会有迭代功能更新。

从目前来看，智能出行市场正在逐步增大。很多硬创团队纷纷推出智能电单车，助力车。而这些产品和网络联系比较紧密，智能电单车兼具 APP、数据等功能，相当于穿戴设备的一个延伸，同事兼顾了健康出行的属性。如果能够在价位和使用体验上做足文章，是会从传统笨重的电动车企业手上夺回不少市场份额。

接下去的时间，就看小米是否有这个市场推力，除了线上众筹之外，最重要的线下渠道能否开拓。毕竟出行工具的极大销售力来自于线下实体店。

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