在 SpaceX 的火箭爆炸事故中，除了 Facebook ，以色列的太空通讯公司 Spacecom 也是受害者之一。本周日，他们宣布正在寻求向马斯克（Musk）进行索赔，金额高达 5000 万美元，或要求一次免费的卫星发射服务。

Spacecom 的官员在周日的电话会议中表示，公司也会向以色列航空器工业公司（Israel Aerospace Industries）索赔 2.05 亿美元，后者正是 AMOS-6 的制造商。

截止至发稿时，SpaceX 仍未对此作出回应。由于 SpaceX 并不是上市公司，所以暂不清楚除了联邦航空管理局（FAA）要求购买的保险外，是否还为火箭或发射台购买了其它险种。

调查进度

事故的原因调查仍在进行中，无论是 SpaceX 或是美国航天局，都未透露爆炸所造成的具体损失。在上周四的爆炸发生后，SpaceX 和 NASA 先后对此发表了声明。

SpaceX ：

“针对昨天事故的起因，SpaceX 已经开始了仔细而谨慎的调查。我们将定期持续更新进展和发现，将一切能够公开的内容公之于众。”

 “我们对于 AMOS-6 的损毁深表遗憾，同时，安全可靠地返回飞行轨道，以满足广大客服的需要是我们的首要任务。Space X 的业务一直在蓬勃发展，我们有约 70 项发射任务，总价值超过 100 亿美元。在昨天的事故之后，我们的客户以及美国航天局和美国空军都向 Space X 表达了支持和坚定的信心，我们对此表示感谢。”

 “为了查出（爆炸）的根本原因，SpaceX 在事故发生后，立即按照应急事故调查计划展开了调查。这些计划包括对所有可能的证据保存以及组建一支事故调查小组，由美国联邦航空管理局进行监督，美国航天局（NASA）、美国空军和其他领域的专家也加入了调查组。目前我们正在进行早期的调查，包括审查 3000 多个遥测频道、时长为 35-55 毫秒的视频数据。”

美国航天局在接受 Business Insider 采访时表示：

“无论是对我们的商业合作伙伴，还是对将宇航员从低地球轨道发射并带回的商业载人计划，NASA 都保持信心。至于周四的事故是否会影响他们的发展计划，现在讨论这个话题还为时过早。太空船和运载火箭都是为商业载人计划而设计的，在被用于发射乘客至太空前，必须符合 NASA 严苛的安全标准。满足这些要求始终是这一计划的第一要务。”

 “参与这项计划的公司都被要求执行大量额外的安全措施，包括一个发射逃逸系统，它能在火箭仍在发射台时激活。在被 NASA 确认用于执行载人任务之前，这些系统都必须进行飞行测试。SpaceX 在 2015 年 5 月 成功对它的发射逃逸系统进行了测试。 Space X 和波音公司都计划于 2017 年对发射逃逸系统展开进一步的测试。”

SpaceX 的损失

这并不是 SpaceX 第一次遭受这样的厄运。2015 年，一艘载有 2 吨货物的猎鹰 9 号，在发射后仅 139 秒便发生爆炸。此事造成火箭摧毁和后续的发射延迟，但对 SpaceX 并未产生成过于严重的影响。

然而，9 月 1 日的爆炸，却不仅仅是炸了一艘火箭那么简单了，它连带毁了一颗价值 1.95 亿美元的卫星，这对于 Facebook 也是一个重大的打击。这颗名为 AMOS-6 的卫星，原本是扎克伯格用于为贫困偏远地区提供无线宽带服务的。

此外，Space X 自己的业务也大受影响。发生事故的卡纳维拉尔角卫星发射基地是 SpaceX 的主要发射平台，但显然短期内无法恢复使用。尽管马斯克宣称 SpaceX 还有另外两个发射台可供使用，分别位于加州和卡纳维拉尔角。然而，这两个发射台并没有能力发射给空间站的补给。从加州发射的火箭，都需要飞越人口稠密的地区才能到达国际空间站，安全性欠佳；而位于卡纳维拉尔角的另一个发射台，需要到今年 11 月才能投入使用。

受爆炸事件影响，马斯克的另一家公司 Tesla 的股价上周五跌破 200 美元大关，甚至出现了 198.30 美元的最低价。作为创始人，马斯克持有 Tesla 20.92% 的股份，也就是说，仅一天时间，他账面就损失 3.49 亿美元。

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