短途交通工具这几年曾是智能硬件创业的一个重要方向。不过，虽然自行车、电动车、平衡车的创业项目不少，陆续发布的产品也很多，但几年下来，大多数产品在马路上仍然很难见到。

在谈到短途交通工具创业的现状时，科乐威尔总经理何宇波对搜狐科技表示，科乐威尔新推出的电动自行车，在正式上市之后，一定能让大家在马路上经常见到，而不去做那种开完发布会后就没有声息，只存在于PPT上的所谓自行车或电动车。何宇波之所以如此有信心，跟科乐威尔的背景有很大关系。

据了解，虽然科乐威尔成立的时间不到两年，但两位创始人此前已经在电动自行车行业有十几年的从业历史。科乐生产的电动自行车指示仪表曾占据国内电动车行业近70%的市场份额。这家传统企业在设计制造“兜纳K1”电动自行车时，并没有像互联网创业公司那样先进行融资，而是投入了自己的积蓄，经过两年多的时间，终于做出了重量不到10公斤的折叠电动车。科乐威尔的创始人兼首席技术官乐峥表示，为了应对山寨产品，科乐威尔也做了足够的技术储备，在一代车正式推出的时候，二代车已经开了模，不久也会发布。

兜纳K1一代电动车推向市场就是给山寨厂商抄的。由于车子设计之初用的就不是通用配件，山寨厂商的复制成本会很高，预计山寨车上市的时候，其二代电动车就已经正式上市了。何宇波表示，作为一家传统企业，科乐威尔深知做产品过程中的种种不易，在趟过了那些坎之后，兜纳系列便携电动自行车会给用户带来更多惊喜。据称，与一些互联网企业或硬件创业团队不同的是，科乐威尔有自己的工厂，兜纳电动车目前的生产速度是每五分钟就会有一台车下线。如果按这样的速度，按每天生产16小时计算，兜纳电动车的月产量将近6000台。这可能也是何宇波有信心让大家能在马路上见到兜纳电动车的重要原因。

目前科乐威尔兜纳K1电动车已经在淘宝众筹，众筹价为1799元起。乐峥表示，为了能够做到最小，科乐威尔团队对折叠车本身进行了诸多方面的探索，比如，电机、电池、控制器、电控系统均采用内置式设计。其中电机不仅贴合整车设计，而且做到了不逊色于传统电机的动力。10寸的轮子虽然很小，但是采用的是国际自行车训练基地通用的比赛轮胎的工艺，全实心却比普通轮胎轻很多。兜纳K1使用原装进口LG动力电芯，电池容量2900mAh，最长续航力可达15公里。这使得兜纳K1可以做到9.8公斤的重量，折叠后差不多跟独轮平衡车类似，可以放到拉杆箱，甚至背包里面。

不过，为了减小体积，方便携带，兜纳K1的刹车并不像传统自行车或电动车那样采用机械式手刹，而是用了电子控制，这也导致其在最快行驶速度（20公里/小时）时，刹车距离会远超国标的要求。同时，在骑行时也需要适应电子刹车这种新方式。

根据惯例，在众筹成功一个月内，项目发起人需要兑现承诺，给支持者发货。因此，预计11月份用户会收到众筹的产品。

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