自从在2015法兰克福车展亮相后，保时捷一直惦记着Mission E量产进程。而就在今年7月份，保时捷正式宣布建设Mission E生产线。不知道是否因为进度顺利使得CEO Oliver Blume自信爆棚，表示他们的目标是先让Mission E每年卖出2万辆。

2万辆的数字对于保时捷这种豪车系而言数量非比寻常，目前保时捷911车系全年销量不过3万出头，Mission E如果想要一年内数字突破两万除非售价便宜到爆。

但Mission E的配置已经决定了它不可能便宜，不仅拥有600马力最大功率，百公里加速3.5s，同时保时捷宣称其充满电池的速度只需要15分钟，远比特斯拉的20分钟200km超级充电桩快。

保时捷在电动车领域的高调举动并非只是一时，在2013年搭载自家电池技术的保时捷919 Hybrid已经开始测试，而后保时捷918也成为公认混动超跑的三大神车之一，于此同时保时捷也透露他们正打算基于718 Boxster打造一款纯电动车，售价有望更便宜。好吧，在此之前还是让我们拭目以待保时捷是如何将Mission E量产版卖到每年2万辆的吧。

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