现在汽车工业与科技已经结合得越来越紧密，不仅许多传统汽车厂商开始与科技公司合作，还有一些科技巨头自己也开始自己研发汽车技术。因此每周我们都会看到一些关于智能和汽车的有趣消息，而从今天开始我们就一起来为大家梳理一下本周在科技和汽车圈的交集里都发生了哪些值得关于的新闻和好玩的趣事。

谷歌放弃“无方向盘”的自动驾驶汽车研发

本周汽车科技圈最大的新闻就要数谷歌拆分旗下无人驾驶研发业务，单独成立Waymo公司的消息。谷歌在成立新公司的同时，也将停止研发之前我们非常熟悉的这辆没有方向盘、没有控制踏板的无人驾驶汽车。未来谷歌将继续与菲亚特·克莱斯勒公司合作，并且转型为一家无人驾驶汽车技术服务上。

一直以来，谷歌的无人驾驶汽车采用没有方向盘的做法就在内部极具争议，包括Alphabet首席执行官Larry Page和首席财务官Ruth Porat均表示这种想法过于激进，而并不符合当前的驾驶习惯。因此谷歌的无人驾驶汽车研发业务也开始转型。

奥迪车主在拉斯维加斯能用仪表盘看红绿灯了

奥迪一直都在致力于V2I通信技术研发，通过大数据的整合改善交通流量压力，减少汽车驾驶者的压力。

而从今年12月开始，奥迪将在美国拉斯维加斯市整合市政交通的交通信号灯信息，可以通过数据来进入到城市交通管理体系，提高汽车的出行效率。简单的说，奥迪的这套系统可以通过计算红绿灯的信号以及变化周期，并且在仪表盘上显示当前红灯或绿灯的剩余时间，帮助车主来更好的管理驾驶习惯。而驾驶者可以在充分了解前方红灯时间的情况下，稍稍进行一些放松。

未来奥迪表示将会将交通信息管理数据整合到自动启停、导航和出行路线规划上，提高出行效率。比如在开启定速巡航的时候，可以根据各个路口的信号灯变化情况计算出最优路况，甚至一个红灯都不用停。

Uber无人驾驶出租车在加州非法测试而且还闯红灯

Uber自动驾驶汽车已经上街行驶了几个星期，并在本周三正式进入司机车队。但作为技术公司，Uber忽视监管机构的坏习惯如今得到了惩罚，最近加州车辆管理部门已经表示Uber在未经批准的情况下擅自让自动驾驶汽车上路，已经被定性为违法行为。

另外，在无人驾驶车队上路的第一天，还有人上传了一段Uber无人驾驶汽车闯红灯的视频。当时这辆沃尔沃XC90无视刚刚变红的信号灯，直接通过了前方的人行横道。

随后Uber的发言人表示，这起事件是由于人为错误造成而并非是无人驾驶系统的责任。当时这辆闯红灯的车辆并没有开启无人驾驶模式，同时也没有运送乘客。涉事的驾驶员已经被暂时停职，同时公司将继续对此展开调查。

特斯拉紧急制动功能让用户“躲过一劫”

特斯拉一直引以为傲的自动驾驶和辅助驾驶技术现在又多了一次值得炫耀的资本。根据国外一位Model X车主表示，在出现紧急事故之前，Model X发出了警示音并且立刻转向刹车，成功的避免了一起追尾事故。

根据行车记录仪记录下的画面来看，当时三辆车前后依次行驶，而第一辆车由于紧急转向刹车而导致第二辆车也不得不采取紧急制动措施。而行驶在最后的这辆Model X在非自动驾驶模式下，检测到了危险然后紧急制动功能接入，避免了与前车的相撞。

芬兰推出3D扫描轮胎检测服务

轮胎是保证汽车行驶安全的一个重要条件，如果轮胎使用时间长，纹理遭到严重的磨损，那么在与地面的接触摩擦力就会变小，更容易打滑，并且因此会延长制动距离。

而来自芬兰的Nokian公司推出了一项全新的智能轮胎检测服务，通过使用激光3D扫描技术来测量轮胎的纹理深度，同时会通过短信的形式发送简要的免费报告。除了3D激光扫描仪会对轮胎扫描之外，摄像头还会拍下汽车的牌照。如果车主的轮胎需要更换，就会免费发送一条提醒短信，并且给出附近可以更换新轮胎的经销商。

雷诺展示超酷Trezor电动车

雷诺本周发布了一款非常炫酷的Trezor概念车。这是一款双座电动跑车，科技感十足的外观设计配以热情的红色车身内饰，十分赚人眼球。

Trezor的车身采用碳纤维材料，表面则是光洁度极高的银灰色，整体造型展现了GT赛车的经典特色。其车身比例为前车身宽2.048米，后车身宽2.106米，车长为4.7米，轴距为2.776米，超低的车身通过对空气动力学的优化，实现了仅0.22的空气阻力系数，简直吸睛无数。

Trezor的动力能源来自两组蓄电池，分别置于前部与后部，有助于实现更好的重量分布效果。每组蓄电池不仅配备了经优化的冷却系统，还结合制动能量回收系统。

乐视不哭 另外一家投资的Lucid已经能预订了

虽然乐视最近备受“资金问题”困扰，但是公司投资的另外一家电动汽车公司Lucid Motors旗下的Lucid Air已经正式宣布开始接受预订了。

这辆Lucid Air足足拥有1000马力、续航里程达到640公里，并且10万美元的定价也让明眼人一下就能看出来是直接挑战Model S。不过Lucid Air要到2018年才会开始下线，并且现在已经开始可以交付订金。

不过Lucid Air的640公里续航和2.5秒百公里加速时间，基本上与Model S P100DL处于同一水准，因此Lucid如何说服消费者购买Lucid Air而不是Model S，也是一个问题。

NVIDIA获得牌照开始测试无人驾驶汽车

作为一家科技厂商，NVIDIA的无人驾驶汽车现在已经开始在美国加州的道路上进行测试了。根据网友抓拍的照片来看，这辆测试车采用了非常明显的NVIDIA亮绿与黑色的外观搭配，非常抢眼，并且还印有NVIDIA的Logo。

NVIDIA可能不是第一家开始测试无人驾驶汽车的科技公司，但是该公司推进人工智能和无人驾驶技术其实也已经有相当长的时间了。而最近这家美国厂商希望能够与传统汽车公司合作，为其提供实现无人驾驶技术所需要的硬件和软件系统。

帝都出现能给电动汽车充电的路灯了

对电动汽车来说充电永远是最头疼的问题，而除了在小区、车库和公司停车场安装充电桩之外，现在帝都居然出现了能够为电动汽车充电的路灯，想想就很让人高兴。

据悉，这些路灯分布在北京东南二环的左安门西街上，首批铺设的大概有20个智能路灯。而除了给汽车充电之外，它们还有更多的作用。包括充电时为车主提供Wi-Fi热点功能，让充电的过程不再焦虑等待。

另外这些路灯的顶部还是气象监控的专业仪器，能够监测风向、PM2.5值、气温等数值。而在路灯上的LED屏幕上会将所有的检测信息显示出来，并且还能告诉我们当前的充电量和充电时间等。

中国新能源汽车产量明年将接近40%

新能源汽车作为全球汽车行业的发展趋势，在中国也在稳步的发展中。而根据数据显示，1到10月的国内汽车产量中，新能源产品占比已经超过了1.6%。而从明年开始，中国新能源汽车产品占比将达到全球的40%。

其中前十个月北京新能源汽车销售量为48561台，大部分为纯电动车型，1%位混动车型。而上海的上牌量为3.5万，其中80%为插电式混动，而20%为纯电动多。看来以上海和北京两地为主，代表了两种地方特色决定发展模式的规律。

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