真无线耳机经过这几年的发展，已经非常的大众化了，越来越多的品牌都推出了多种价位的产品来打开市场，小捷科技时隔半年，在前作JEET AIR大受好评的情况下乘胜追击，继续发布了新品真无线耳机JEET AIR PLUS，可以说是在各个方面都有了大幅提升，在使用体验之后，个人感觉这个价位可以说是没有对手了。

包装还是延续了前作的黑色风格，背面的产品特点可以说是非常吸引眼球，虽说现在使用全频动铁单元的耳机不少，但是真无线耳机还支持APTX和ACC就真的是很少见了。

内部包装也是有所改善，产品取出更方便，至于配件方面，一共三副不同尺寸的耳塞，充电线和说明书，真无线耳机的标准配置了。

收纳仓兼具充电盒，依然是盒盖光亮，盒身磨砂，整体外形更加的圆润，上盖还增加了一个小山峰的造型设计。

充电口移位到了盒子底部，并且使用了更加方便的type-c接口，可能有人会觉得底部的接口不方便，其实在充电的时候盒子是站着还是躺着根本就没有关系嘛，放在底部还能保证整个盒子的外形更加美观不是吗。

盒子背面增加了一枚按钮，平时用来配对手机使用，必要时可以作为恢复耳机出厂设置的RESET按钮使用。

盒盖的开启非常轻松，相比AIR，PLUS可以实现单手开盖，真是让我的帅气值有提升了好几分。

虽然整个盒子尺寸很迷你，但还是增加了磁吸设计，确保耳机不会轻易掉出。

两枚耳机中间的指示灯也可以清楚的看到充电盒的电量，并且在进行手机配对时也需要通过这个指示灯去知晓配置状态。

JEET AIR PLUS耳机采用三触点设计，耳机表面也是三角小山峰的造型，和盒盖相呼应，体积比起air缩小25%，更小更轻盈。

其实左右两枚耳机的样子并不完全一样，却别就在于接触耳朵的凹槽部位，历经3次修模，18个细节调整，设计更贴合人耳耳廓。所以每一枚耳机都刻印了区分左右的L和R字样，避免搞错，其实你试着调换位置放进充电盒就知道两枚耳机是不一样的了。

由于JEET AIR PLUS并没有实体按键，所有的操作都需要通过敲击来完成，而这块大面积的扇形区域就是敲击范围了，连续敲击任意耳机控制面板可以接听和挂断电话，连续敲击两次右耳控制音乐的播放和暂停，敲击左耳则是激活语音控制。

耳机和手机的配对连接之前已经说过了，只要轻按盒子上的按钮，看到指示灯红蓝闪烁，手机上搜索并连接JEET AIR PLUS R（或者JEET AIR PLUS L）然后手机系统会弹出副耳的配对请求，确认配对后左右耳即配对成功。以后每次耳机取出都会自动连接手机，放入则自动关机，不需要任何多余的操作。

当然，一副耳机最重要的还是音质，一直以来蓝牙耳机因为连接方式的原因，音质普遍都不如有线耳机，而真无线耳机更是摒弃了连接线，在很长一段时间里，都说真无线耳机不谈音质听个响，而随着技术的发展，JEET AIR PLUS采用的是目前全球更好的高通QCC3020芯片，拥有APTX无损编码技术，一般情况下只有千元以上耳机采用该型号，目前市面上同价位基本没有同型号芯片。

并且采用技术更复杂、成本更高的全频HIFI动铁单元+SR密封圈工艺，三频解析细节更足、层次感更强，完全不输千元音质！ 耳机素质偏向人声、流行，也正符合我平时听音乐的习惯，尤其是女声，可以听出非常细腻的感觉。

支持IPX5级防水+纳米涂层深度防水技术，能够防一般的淋雨、雾水喷溅、汗水侵蚀等。

楼氏麦克风+CVC降噪搭载环境音减弱技术，实现近95%的环境降噪，使用沉浸感更强，通话更清晰。蓝牙5.0，连接距离30米，搭载LDS镭雕天线和远距离射频天线技术，稳定性跟连接距离优化提升了25%，采用无阻碍通透声波导管材质，比其他普通材质的传输阻碍率更低。

耳机充电充满约1个小时左右，单次续航10小时，耳塞支持闪充，充电15分钟，可用2.5小时，充电仓充满约1.5小时左右，可为耳机充电2.5次，总续航约35小时。

AIR PLUS的左右耳可独立正常使用，所以可以作为行车蓝牙耳机使用，两只耳机在充电盒中，直接开盖取出其中一边使用（之后如果想双耳使用，从盒中开盖取出另一只即可） 

两只耳机均在佩戴使用中，将其中一边放入充电盒关盖（之后如果想双耳使用，从盒中开盖取出另一只即可），也就是说两只耳机可以替换使用，不用担心用到一半没电的尴尬了，下了车也可以继续双耳使用，真的是非常贴心的设计了。

JEET AIR PLUS作为一款蓝牙真无线耳机，不仅有全频动铁单元，还支持APTX，AAC编码格式，在音质表现上可以说是相当的出色，应付上下班通勤路程或者轻度运动是绰绰有余了，如果非要说有什么不足，那我个人觉得没有实体按键是一个缺憾，毕竟这么小巧的耳机要增加一个按键是很困难的，只能花点时间去适应它独有的敲击控制方式了。